可望而不可及

記者鍾釗榛／綜合報導

▲BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池原型車。（圖／翻攝BMW網站）

電動車的發展朝著多個方向前進，有鋰電池系統還有固態電池技術，以及研發多年正準備商業營運的氫燃料電池；對氫氣著迷的BMW正研發氫燃料電池車，首輛採用氫燃料電池的BMW iX5 Hydrogen原型車，正在瑞典進行極地測試。

▲BMW iX5 Hydrogen原型車正在瑞典進行極地測試。（圖／翻攝BMW網站）

早在2004年BMW利用V12引擎測試H2R氫氣動力原型車，2015年選用i8進行氫燃料電池開發，原本以為BMW對氫燃料的投注會轉向鋰電池電動車，沒想到BMW突然公布，他們的氫燃料電池原型車已經在測試。

▲BMW iX5 Hydrogen進入實測階段。（圖／翻攝BMW網站）

燃料電池在上個世紀50年代已經投注在航太領域，現在氫燃料電池的技術已經趨近成熟，多家車廠正投入氫燃料電池開發，氫燃料電池利用氫氣的化學反應產生電，副產品則是純水，因此氫燃料電池的概念是一具發電機，這具發電機只要加入氫氣就能發電，補充氫氣的速度跟加油一樣快，且能量密度比鋰電池更高。

▲氫燃料電動車只要加氫氣就能跑。（圖／翻攝BMW網站）

BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池原型車擁有369匹馬力，目前在極圈測試低溫運行，因為鋰電池在低溫下的效能會大幅下降，而氫燃料電池不受低溫影響；BMW也承諾會投入加氫站建設，只要氫燃料動力投入市售，在鋰電池電動車之外多了氫燃料動力選擇，未來電動車的發展會更多元也更具競爭性。

▲BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池原型車擁有369匹馬力。（圖／翻攝BMW網站）