可望而不可及

台鐵觀光車隊成形，繼環島之星、郵輪式列車、寶島仲夏號和年初上路的「鳴日號」之後，「藍皮解憂號」也將於23日上路；同時今年底、明年初也將先後推出「兩鐵旅遊列車」及「米其林列車」；另外，「海風號」、「山嵐號」以及全新的「3000型特仕車」和「福爾摩沙寢台列車」都將於明年下半年起陸續上線。

台灣自1991年12月南迴鐵路完工，開啟環島旅遊新頁後，2007年率先誕生「環島之星」，每天順時針、逆時針環島一圈；2011年又推出「郵輪式列車」，帶領遊客探索台灣各地的秘境，號稱「會等人的火車」；2014年推出的「仲夏寶島號」，則是搭乘蒸汽火車深度體驗花東之美；2021年獲得日本設計大獎的「鳴日號」上路，隨即成為最夯的觀光列車。

不僅如此，行駛南迴鐵路的藍皮普快去年12月退役後，又在台鐵用心修復下，即將於10月23日，以「藍皮解憂號」帶領民眾悠遊南台灣最美的海岸線；此外，隨著近年騎鐵馬、搭台鐵的雙鐵遊程蔚為風潮，台鐵也將於今年底推出「兩鐵旅遊列車」；並預計在明年春節，與晶華酒店合作推出「米其林列車」。台鐵附業營運中心總經理陳文川說：『(原音)所以我們未來也會推出「兩鐵旅遊列車」，它會有台鐵現有的人車同行車廂，一個車廂大概有16個座位、有15個車架，然後再加上一個莒光號的車頭來搭配營運，預計12月可以遴選出旅行社業者來簽約營運，今年年底會推出；那明年年初會推出「鳴日號」的2.0，會在車上提供晶華酒店的米其林餐食，所以這個可以說是「米其林列車」，預計明年2月開始營運。』

此外，陳文川指出，明年下半年，以EMU500改造的「海風號」及「山嵐號」也將上線，分別行駛西部海線及花東縱谷，並以下午茶及輕食陪伴旅客度過2個鐘頭的浪漫輕旅行；另外陸續引進的全新EMU3000，也將於明年底打造4列次的「特仕車」，用心款待長途觀光的旅客；頂級的「福爾摩沙寢台列車」則預計2025年問世，將以「會移動的六星級飯店」，提供旅客最舒適的鐵道旅遊體驗。

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